慈溪到嘉兴货运公司|到佛山货运-宁波中集物流

虽然竞争激烈，许多进出口公司或者外贸业务员都有自己合作的伙伴，介入的可能性小，但大家还是要热情和认真的追踪。这里的追踪是要保持不断的联系，和不断的交流，不用刻意追求什么定单，而是先交朋友。我现在用的货运就是从别人介绍到成为朋友，有时虽然收费高，但我仍然安排货物由他负责。因为信任和稳定比服务费更重要。之所以，许多外贸公司不好打入，也是由于外贸公司考虑稳定的一个原因。

为什么价格会有差距，因为客户关系问题。肯定不一样。所以，现在许多货代和船公司的业务都是朋友，就是靠朋友拿一些价格低的运价来接业务。但大家这里也要知道一点，不是价格低就一定好。因为外贸公司的业务员不会太刻意追求运费的高低，在之前就预估了运费。常做进出口的都希望价格稳定。这便于核算成本。毕竟合同要长期做。虽然，南方有些小工厂也在出口，价格压得低，不能作为普遍来讨论。

这里建议大家可以建立自己的优势航线，有些货运公司就明确表示，走美加我较 优惠，有的是日本，等等。建立一个自己在你所在地区较 优惠的价格是你迈向成功的一个基石。我曾在经理会上讲，要建立小范围垄断。垄断就是优势，你获得了别人没有的优势，那么你就有了成功的可能。

有些货运送了一趟名片，然后就消失了，这样不好，如果你想获得一个客户，需要不断在你的客户和潜在客户 名单中不断联系，建立你的客户群，建立你的客户熟悉，建立你的服务优势。每个月或每两个月打个电话。我们要求业务人员每个月都要访问大客户，虽然没有合同，但相互交流也帮助今后的合作。

货运海运我们常用到的有：整柜（FCL）和 散货（LCL）两种运输方式。

这里需要注意的是散货运输（LCL）和以后遇到的散装船（BULK）运输是不同的概念。散装船运输我们目**般不做。BULK 船的运输一般承运袋装水泥/石灰，钢材，长的管状货物。

（ 一 ） 整柜 - FCL 1， FCL 常见柜型有20’GP, 40’GP, 40’HQ, 每个20’GP又被称做一个TEU（标箱）。我们偶尔也有遇到45’HQ这样的单。 20’GP 一般内容积是30CBM（立方），在装规则货物时候较 大化可以装30CBM，如货物是纸箱包装的时候基本上是可以的。一般接受货物重量在18吨以内，如果**过18吨，运费需要增加。 较多装27吨。

40’GP 一般内容积是58CBM，装规则货物时候较多装58CBM，重量一般是30吨以内。

40’HQ, 一般内容积是68CBM，承受重量基本和40’GP 差不多。