近年来,随着资本进入,互联网渗透,竞争加剧,物流货运业在变革调整中蹒跚前行。我们先不看新兴的烧钱型物流货运企业,在传统的物流货运细分领域,较少数物流企业活得舒坦,多数的企业似乎都在求生存中度过。单一环节(仓储,运输等)利润下滑是不争的事实,多环节的运营同样没有好到哪里去,客户压款,增长缓慢等都是问题。真可谓:门外热闹门内苦,物流赚钱下坡路。
物流新玩法加速显现,竞争手法更残酷,更具有创意;传统物流人处于守势,除了抱团取暖,价格竞争,人脉关系等传统手段,在应对手法似乎没有新招,更加剧了企业的生存困难。这正是行业进入深度调整与转型期的信号,这个时候行业的利润将继续维持低水平,直到行业整合进入中后期。在这过程中懂得**,懂得客户,懂得变革的物流企业可能会赢得机会,就看你能否把握得住。
时间差异性可以分为:内部与外部。内部主要是指企业内**的装卸时间、网络路径对接时间、在库中转时间等等:外部主要是在发车与派送途中所发生影响时间差的诸多问题,如途中车辆本身问题或是遇到不可抗力的事故,遇到封路等造成的原因。