宁波到台州货运公司费用_宁波到泉州货运公司-宁波中集物流

近年来，随着资本进入，互联网渗透，竞争加剧，物流货运业在变革调整中蹒跚前行。我们先不看新兴的烧钱型物流货运企业，在传统的物流货运细分领域，较少数物流企业活得舒坦，多数的企业似乎都在求生存中度过。单一环节（仓储，运输等）利润下滑是不争的事实，多环节的运营同样没有好到哪里去，客户压款，增长缓慢等都是问题。真可谓：门外热闹门内苦，物流赚钱下坡路。

物流新玩法加速显现，竞争手法更残酷，更具有创意；传统物流人处于守势，除了抱团取暖，价格竞争，人脉关系等传统手段，在应对手法似乎没有新招，更加剧了企业的生存困难。这正是行业进入深度调整与转型期的信号，这个时候行业的利润将继续维持低水平，直到行业整合进入中后期。在这过程中懂得**，懂得客户，懂得变革的物流企业可能会赢得机会，就看你能否把握得住。

从货物安全讲，货物运输管理虽按现行的铁路货物管理有关规章办理，但未能得到与保价货物一样的特殊安全措施的保护，故发生货损货差的机会比保价货物大;从赔偿方面讲，虽然不办保价也不办保险，故不用支付保价金和投保金，但因为铁路受理货物时，不论货物的贵重与否，都接货物重量收取运费，如果发生货损货差赔偿时，则按货物价值赔偿，这对铁路运输企业讲，是不公平的，因此铁路采取限额赔偿，但这样对托运人利益影响也大。